直接影響著高速公路、鐵路用砂石料出產(chǎn)力度的鐵路投資終于有了政府相關(guān)部分的明確表態(tài)，者對于不管碎石機(jī)出產(chǎn)企業(yè)仍是砂石料出產(chǎn)企業(yè)來說，都是一個好動靜。
8月10日，鐵道部副部長王志國表示，未來3年鐵路建設(shè)投資計劃表已經(jīng)敲定，均勻每年投資資金都將在7000億以上?！敖衲旰髱讉€月和明年我們還將爭取批準(zhǔn)新建鐵路2萬公里左右，投資2萬億元以上?！蓖踔緡f。
據(jù)了解，去年第四季度以來，國家實(shí)行積極財政政策以來，鐵路部分按照中心擴(kuò)大內(nèi)需部署，充分施展鐵路建設(shè)在拉動內(nèi)需中的重要作用，當(dāng)年完成投資3375億元，同比增長88.6%?！敖衲耆晡覈F路建設(shè)計劃完成投資6000億元，前7個月也已經(jīng)完成基本建設(shè)投資2474.9億元，同比增長136%?！蓖踔緡热菡f，其中自去年全線開工建設(shè)的京滬高鐵，截至7月底已經(jīng)累計完成投資843.7億元，占其總投資的38.8%。
“預(yù)計到今年年底，我國鐵路新增運(yùn)營線路5600公里，其中客運(yùn)專線新增2500公里，從而使我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到8.6萬公里，將超過俄羅斯，僅次于美國，居于全世界第二?！蓖踔緡f。
根據(jù)計劃，2012年，我國整個鐵路運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)達(dá)到11萬公里。
“可以說，近期以及未來幾年如斯多的鐵路建設(shè)里程和投資規(guī)模在我國鐵路建設(shè)歷來是未有的?！辫F道部發(fā)展計劃司司長楊忠民說。由此可見，碎石機(jī)和砂石料出產(chǎn)企業(yè)也即將面對一次千載難逢的機(jī)遇。
楊忠民同時還表示，固然今后幾年鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、推進(jìn)快，但是預(yù)備工作以及建設(shè)資金都完全保障。
“除鐵路網(wǎng)線建設(shè)之外，在機(jī)車車輛裝備方面也將有重大跨越的計劃?！蓖踔緡硎?。
此前楊忠民曾向記者透露，根據(jù)客貨運(yùn)輸發(fā)展的需要和新建鐵路建設(shè)投產(chǎn)情況，今明兩年我國計劃鋪排機(jī)車車輛購置投資總額3000億元左右。
