6月底，“世界第一跨”張靖皋長江大橋在江蘇正式開工，主跨2300米，連接蘇州張家港、南通如皋，建成后將成為世界最大跨徑橋梁。
一、張靖皋長江大橋的概況
據(jù)了解，張靖皋長江大橋工程全長約29.8公里，其中跨江段長7859米，含兩座航道橋，分別為主跨2300米的南航道橋和主跨1208米的北航道橋，南航道橋建成后將成為世界最大跨徑橋梁。
（張靖皋長江大橋鳥橄圖）
張靖皋長江大橋地處長三角城市群的中心，依托蘇州、南通、泰州和無錫四大城市，在張家港和如皋境內(nèi)跨越長江，推動跨江融合發(fā)展。
張靖皋長江大橋所在區(qū)域?yàn)榈湫偷拈L江下游軟弱地基，面對超大跨徑的結(jié)構(gòu)體系、超長主纜、超高索塔、超大規(guī)模的錨碇及基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對性地提出懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系、超高鋼箱——鋼管約束混凝土組合索塔、超大規(guī)模支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、超大型自行走裝配式索鞍、具有智能感知功能的吊索和全橋一體化智能防腐體系等六個(gè)“世界首創(chuàng)”，確保張靖皋長江大橋結(jié)構(gòu)受力合理、建設(shè)和運(yùn)營期安全耐久。
作為一座“科技之橋、創(chuàng)新之橋”，張靖皋長江大橋使“中國橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)，在新結(jié)構(gòu)、新工藝上不斷突破，填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)外技術(shù)空白，極大提升了中國橋梁品牌的全球影響力。
二、修建橋梁需要哪些材料
修建張靖皋長江大橋需要用到鋼筋混凝土、瀝青混凝土、橋用鋼材、焊條、高強(qiáng)螺栓等，其中混凝土是最基礎(chǔ)的建筑材料。
混凝土的耐火性能出色,具有一定的耐久性，而且可以塑造模型，設(shè)計(jì)成不同的構(gòu)件，整體性能非常好。
（混凝土模型）
既然混凝土有這么多優(yōu)點(diǎn)，那么它由哪些組成的呢？混凝土的組成有水、水泥、砂石骨料、增強(qiáng)劑等等。在制作的時(shí)候，要先把材料準(zhǔn)備齊全，然后根據(jù)對應(yīng)的比例進(jìn)行調(diào)配。等到調(diào)配均勻后，就能進(jìn)行使用了。
今天我們主要來講混凝土的組成成分砂石骨料。目前基于對河流的保護(hù)，河砂開采受限，機(jī)制砂成為未來發(fā)展的趨勢。
三、如何生產(chǎn)機(jī)制砂骨料
機(jī)制砂骨料作為修建橋梁的必備材料，其質(zhì)量好壞直接決定著橋梁工程的安全。因此，我們在生產(chǎn)機(jī)制砂的時(shí)候，要保證砂石的質(zhì)量。
要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂骨料，我們需要的工藝流程為：選取花崗巖、凝灰?guī)r、輝長巖等硬度較大的巖石作為母巖，經(jīng)過振動給料機(jī)進(jìn)入顎式破碎機(jī)進(jìn)行粗碎，然后經(jīng)由傳輸帶進(jìn)入圓錐式破碎機(jī)進(jìn)行中細(xì)碎；再進(jìn)入沖擊式制砂機(jī)進(jìn)行破碎整形。此3段式破碎流程，可以使巖石充分破碎，整形，使得成品粒型優(yōu)異，質(zhì)量可靠。
（花崗巖生產(chǎn)流程圖）
我們以時(shí)產(chǎn)500噸機(jī)制砂生產(chǎn)線配置為例，給大家介紹下生產(chǎn)方案：
石料：花崗巖
進(jìn)料尺寸：≤300mm
生產(chǎn)線配置：ZSW600x150振動給料機(jī)+PE-1000x1200顎破+SC250S圓錐破+VSI-1140制砂機(jī)+4YK2160振動篩
（紅星集團(tuán)·顎式破碎機(jī)）
（紅星集團(tuán)·圓錐式破碎機(jī)）
（紅星集團(tuán)·沖擊式制砂機(jī)）
紅星集團(tuán)作為礦山領(lǐng)域內(nèi)的大型企業(yè)，在破碎制砂設(shè)備方面，有著先進(jìn)的技術(shù)和成熟的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)得起市場的考驗(yàn)。
“世界第一跨”張靖皋長江大橋，是一件艱巨且浩大的工程。它凝結(jié)著設(shè)計(jì)者們的智慧，象征著中國橋梁建設(shè)的實(shí)力。同時(shí)，張靖皋長江大橋建設(shè)的背后，需要大量的砂石骨料來支撐。這對于砂石企業(yè)來說是利好消息。
暑氣蒸騰，萬物向榮。隨著國家基建工程的開工，砂石行業(yè)也會越來越好。讓我們一起期待張靖皋長江大橋的建成吧！
