據(jù)紅星機(jī)器了解，9月29日，國家發(fā)文，批復(fù)了北京、天津城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃方案和深圳城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案。根據(jù)方案，到2021年以前，北京、天津、深圳將斥資4647.73億元，用于發(fā)展城市軌道交通。
這對于礦山機(jī)械行業(yè)來說無疑是一個天大的好消息。在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，一系列重大工程包的落實(shí)，將發(fā)揮好投資在穩(wěn)增長中的關(guān)鍵作用，既為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展補(bǔ)短板，也為穩(wěn)增長提供有力抓手。同時，項(xiàng)目資金籌措實(shí)現(xiàn)多元化，公共財政不再“大包大攬”，緩了解地方財政壓力，也為社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打開方便之門。
根據(jù)國家發(fā)展改革委批復(fù)的文件，北京市在2021年以前將投資2122.8 億元，用于建設(shè)12個城市軌道交通項(xiàng)目，建設(shè)總長度262.9公里。
天津市為實(shí)現(xiàn)到2020年軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到40%的目標(biāo)，未來幾年的城市軌道交通項(xiàng)目總投資將達(dá)到1794.33億元。
深圳市則將城市軌道交通三期建設(shè)項(xiàng)目總投資調(diào)整為730.6億元，其中資本金占40%，計292.24億元。
上述三座城市的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目總投資金額超過4647.73億元。
9月28日，國家批復(fù)了武漢至十堰鐵路孝感至十堰段，項(xiàng)目總投資達(dá)527.5億元;徐州至淮安至鹽城鐵路，項(xiàng)目總投資也達(dá)到了428.25億元;隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段項(xiàng)目總投資137.6億元。
9月8日和11日，國家還批復(fù)了新建玉溪至磨憨鐵路、大同至張家口高速鐵路、大理至臨滄鐵路、云南彌勒至蒙自鐵路、鄭州至萬州鐵路等鐵路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總金額共計2124.31億元。
軌道交通建設(shè)需要砂石和水泥，砂石和水泥的制作需要破碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)、水泥生產(chǎn)線等，同時建設(shè)軌道交通也需要大量的工程機(jī)械和鋼材，這將在很大程度上刺激礦山機(jī)械行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長。紅星機(jī)器良好生產(chǎn)制砂生產(chǎn)線、水泥生產(chǎn)線、選礦生產(chǎn)線及各種破碎設(shè)備等，歡迎致電咨詢洽談。
